業內專家表(biao)示，在構筑龐然大物(wu)的背后(hou)，都有著小(xiao)小(xiao)緊固件不可或缺的作用，雖(sui)然只是渺小(xiao)的參(can)與者，卻有著至關重要(yao)(yao)的影響。因其銜接的重要(yao)(yao)性，消費者在采(cai)購(gou)中便多了一份(fen)對(dui)品牌的青睞。

“緊固(gu)件(jian)(jian)在市場(chang)上也稱為(wei)標(biao)準(zhun)(zhun)件(jian)(jian)，是(shi)將兩(liang)個(ge)(ge)(ge)或兩(liang)個(ge)(ge)(ge)以上的(de)(de)零(ling)件(jian)(jian)（或構(gou)件(jian)(jian)）緊固(gu)連接成為(wei)一(yi)件(jian)(jian)整體時所采用(yong)(yong)的(de)(de)一(yi)類機械(xie)零(ling)件(jian)(jian)的(de)(de)總稱。它廣泛(fan)應(ying)用(yong)(yong)于各(ge)種(zhong)機械(xie)、設(she)備(bei)、車輛(liang)、船(chuan)舶、鐵路、橋梁、建筑、結構(gou)、工模(mo)具、儀(yi)器、儀(yi)表(biao)和(he)(he)用(yong)(yong)品等上面。”國(guo)際模(mo)協秘書長(chang)羅百輝(hui)表(biao)示，目前隨著我(wo)國(guo)制造業的(de)(de)發展，緊固(gu)件(jian)(jian)作為(wei)我(wo)國(guo)進出口量較大的(de)(de)產(chan)品之一(yi)，實現(xian)(xian)與(yu)國(guo)際接軌，對推(tui)動中國(guo)緊固(gu)件(jian)(jian)企業走(zou)向世界，促進緊固(gu)件(jian)(jian)企業全面參(can)與(yu)國(guo)際合作與(yu)競爭，都(dou)具用(yong)(yong)重(zhong)要的(de)(de)現(xian)(xian)實意(yi)義(yi)和(he)(he)戰(zhan)略(lve)意(yi)義(yi)。由于每個(ge)(ge)(ge)具體緊固(gu)件(jian)(jian)產(chan)品的(de)(de)規(gui)(gui)格、尺寸、公差、重(zhong)量、性能、表(biao)面情況、標(biao)記方法，以及驗(yan)收檢查、標(biao)志和(he)(he)包裝等項(xiang)目的(de)(de)具體要求，是(shi)分別規(gui)(gui)定在幾個(ge)(ge)(ge)國(guo)家（行(xing)業）標(biao)準(zhun)(zhun)中，例如有(you)英制、德制和(he)(he)美制。

機(ji)(ji)械(xie)(xie)工(gong)業(ye)是緊固件(jian)主要(yao)的用戶之(zhi)一(yi)。由于(yu)(yu)中國(guo)對機(ji)(ji)械(xie)(xie)基(ji)礎件(jian)在(zai)機(ji)(ji)械(xie)(xie)工(gong)業(ye)中的重(zhong)要(yao)地位認(ren)識較晚，長期缺乏投入，致使整(zheng)個行業(ye)基(ji)礎差(cha)、底子薄(bo)、實(shi)力弱。特別是隨著中國(guo)主機(ji)(ji)水平的提高，機(ji)(ji)械(xie)(xie)基(ji)礎件(jian)落后于(yu)(yu)主機(ji)(ji)的瓶(ping)頸現象(xiang)日益顯現。近年來，雖然(ran)在(zai)技(ji)(ji)術引進(jin)、技(ji)(ji)術改(gai)造、科研開發等方面，國(guo)家給予(yu)了(le)一(yi)定的支持(chi)，但與當前市場需求及國(guo)外水平相比，仍有不(bu)小差(cha)距，具(ju)體表現在(zai)：產品品種(zhong)少、水平低，質量(liang)不(bu)穩定，早期故障率高，可靠性(xing)差(cha)。

緊固(gu)件(jian)作為(wei)機械行業(ye)(ye)(ye)主(zhu)要基礎件(jian)產(chan)(chan)品(pin)，機械工(gong)業(ye)(ye)(ye)的發展，也對緊固(gu)件(jian)產(chan)(chan)品(pin)提(ti)出(chu)更高(gao)(gao)的要求(qiu)。羅百(bai)輝認為(wei)目(mu)前國(guo)內普通(tong)標準緊固(gu)件(jian)一直供過于求(qiu)，而(er)高(gao)(gao)檔(dang)緊固(gu)件(jian)（高(gao)(gao)溫度、異(yi)型、鈦(tai)塑復合、特殊性能等緊固(gu)件(jian)）供不應求(qiu)，還要依賴進(jin)口。國(guo)家(jia)機械局(ju)把"普通(tong)標準緊固(gu)件(jian)"列為(wei)限(xian)制發展產(chan)(chan)品(pin)，"高(gao)(gao)強度異(yi)型緊固(gu)件(jian)"列為(wei)當前鼓勵發展產(chan)(chan)品(pin)。高(gao)(gao)強度緊固(gu)件(jian)隨(sui)著國(guo)家(jia)工(gong)業(ye)(ye)(ye)化(hua)水平的提(ti)高(gao)(gao)和技(ji)術進(jin)步，使用量(liang)逐步增加。

據(ju)了解，十二(er)五(wu)期間(jian)裝載機(ji)、挖(wa)掘機(ji)、壓路機(ji)等工程機(ji)械產(chan)品(pin)保有(you)量(liang)將(jiang)達(da)600萬臺，年(nian)銷售量(liang)在5萬臺左右，據(ju)此估算，年(nian)需求高強(qiang)度緊(jin)固件(jian)約在2萬～3萬噸。以緊(jin)固件(jian)為代表的(de)(de)基礎(chu)件(jian)，不僅是我國裝備(bei)制造業的(de)(de)基礎(chu)性產(chan)業，也是國民經濟建設各(ge)領域的(de)(de)重要(yao)基礎(chu)。在十二(er)五(wu)期間(jian)，行業在保持部分(fen)成本(ben)優勢的(de)(de)同時，必須靠技術進步、質量(liang)提(ti)升和產(chan)品(pin)性價比(bi)等新優勢實現可持續發展。預計(ji)至(zhi)2015年(nian)末全行業總產(chan)量(liang)將(jiang)達(da)750萬~800萬噸;在擴大出口的(de)(de)總體形勢下，出口產(chan)品(pin)將(jiang)呈起伏式增(zeng)長(chang)態勢，預計(ji)十二(er)五(wu)期間(jian)年(nian)平均出口增(zeng)長(chang)率(lv)為8%～10%,到(dao)2015年(nian)全行業出口總額(e)將(jiang)達(da)到(dao)300億元。

業內專家(jia)表(biao)示，國內各(ge)大(da)小緊(jin)(jin)(jin)固件(jian)(jian)企業應該(gai)放眼未來，“高(gao)鐵(tie)”“航(hang)天航(hang)空”“公(gong)路”“機場”等國家(jia)重點建(jian)設(she)項(xiang)目(mu)正為緊(jin)(jin)(jin)企走(zou)向高(gao)端(duan)(duan)提供了契機，波音公(gong)司未來20計劃(hua)新(xin)增3400架飛機、國家(jia)發(fa)改委投資8000億(yi)元建(jian)設(she)6個城(cheng)市(shi)的(de)軌道(dao)交通，根據36個計劃(hua)建(jian)設(she)城(cheng)市(shi)軌道(dao)交通項(xiang)目(mu)城(cheng)市(shi)的(de)規劃(hua)，至2020年，城(cheng)市(shi)軌道(dao)交通新(xin)增營業里程(cheng)將(jiang)達到(dao)6560公(gong)里，軌道(dao)緊(jin)(jin)(jin)固件(jian)(jian)需求(qiu)達55-70億(yi)元。這些(xie)大(da)型項(xiang)目(mu)將(jiang)大(da)大(da)提升高(gao)強(qiang)度緊(jin)(jin)(jin)固件(jian)(jian)、鈦(tai)合金等高(gao)端(duan)(duan)緊(jin)(jin)(jin)固件(jian)(jian)需求(qiu)量，摘掉“低(di)端(duan)(duan)”標簽不無可能(neng)。